L’une des principales préoccupations des coureurs de gravel est de disposer d’un système de freinage fiable avec une réserve de puissance suffisante. Les leviers Shimano GRX 1×11 BL/ST-RX810 avec étriers BR-RX810 Flat-Mount pour freins à disque hydrauliques se distinguent par une excellente puissance de décélération pour garder le contrôle dans les descentes raides, exigeantes ou même surprenantes.
Pour le gravier, la route et le cyclocross : Jeu de freins à disque Shimano 1×11-speed BR/ST-RX810 + BL-RX810
Tous les Dual Controler STI présentent un axe de pivot de levier de frein plus haut de 18 mm, une forme de levier incurvée et des textures antidérapantes sur les surfaces de contact pour une adhérence optimale même sur les terrains les plus accidentés. La gamme STI de la famille GRX est complétée par les STI 1×11-way RX800 et RX600 pour la gauche sans commutation ni fonctionnalité DSP, y compris la version 1×11 Di2 (ST-RX815), dont les trois commutateurs (deux sur le côté et un sur le dessus du capuchon) peuvent être utilisés pour faire fonctionner des dispositifs tiers tels que des lumières ou des ordinateurs compatibles.
Les étriers de frein GRX ont un design qui rappelle les modèles SHIMANO Flat Mount du secteur du vélo de route et offrent des performances de freinage tout aussi élevées. Ils possèdent également des caractéristiques bien établies telles que le One-Way Bleeding et le système de gestion de la chaleur ICE-TECHNOLOGIES avec des plaquettes et des disques de frein avec ailettes pour une résistance maximale à la décoloration.
Le GRX de SHIMANO, la première famille de composants spécifiques au gravier conçue à la fois pour une progression rapide et un comportement sûr du vélo sur les surfaces meubles, est le résultat d’un processus de recherche, de test et de développement intensif et étendu qui intègre les informations et les commentaires d’innombrables pilotes sur les sentiers, les pistes forestières, les pistes de gravier et l’asphalte du monde entier.
Caractéristiques – Jeu de freins à disque GRX BL/ST-RX810 1×11-speed + BR-RX810
- Excellente dissipation de la chaleur
- Remplacement simple des roues
- Système de purge facile et propre
- Installation et entretien simples
- Ergonomie du levier et du support inspirée du gravier
- Levier de frein antidérapant
- Meilleure maîtrise des terrains mixtes
- Même opération de changement de vitesse légère que les systèmes haut de gamme
Caractéristiques du produit
- Utilisation : Gravier, Route, Cyclocross
- Groupe : GRX
- Modèle : RX810
- Type : Dual-Control (STI) droit
- Montage sur le guidon : gauche/droite
- Vitesse avant : 1 vitesse
- Vitesse arrière : 11 vitesses
- Affichage optique des vitesses : Non
- Réglage de la portée du levier : Oui, avec outil
- Diamètre du guidon : 23.8mm/24.2mm
- Type de frein : Frein à disque hydraulique
- Étrier de frein : BR-RX810
- Montage du frein : Montage à plat
- Plaquettes de frein : Résine L03A avec ailette
- Durite de frein : SM-BH90-JK-SSR avant 100mm / arrière 1700mm (raccourcissable)
- Purge à sens unique : Oui
- Liquide de frein : Huile minérale
- Rotor de frein recommandé : SM-RT64, SM-RT70, SM-RT800
Matériau
- Levier : Aluminium, peint
- Étrier : Aluminium, peint
Couleur
- Couleur de la série
Poids
- STI Dual Control : environ 300 g
- Levier de frein : environ 222g
- Etrier : par environ 140g
Contenu de la livraison
- 1 x GRX 11 vitesses STI Dual Control ST-RX810 droite
- 1 x GRX BL-RX810 levier de frein gauche
- 2 x étrier de frein GRX BR-RX810 Flat-Mount
- 1 x Adaptateur Flat-Mount 140mm/160mm
- 2 x Plaquettes de frein L03A en résine avec ailette
- 2 x Flexible de frein SM-BH90-JK-SSR 1000mm / 1700mm (raccourcissable)
- 4 x Vis pour étrier de frein (pour l’arrière 2 x 38mm)
- 2 x Kit de joint de tube
- 1 x Câble de vitesse (Optislick) 2100mm
- 1 x Câble d’engrenage SIS OT-SP41 600mm
- 1 x Câble d’engrenage SIS OT-SP41 300mm
- 1 x Embouts
- Les tuyaux de frein SM-BH90-JK-SSR sont remplis d’huile minérale et pré-montés sur les étriers BR-RX810 !
Rotors de disque non inclus !
Pour les rotors appropriés > CLIQUEZ ICI





















Avis
Il n’y a pas encore d’avis.